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威尼斯人高夫某:纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

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2019-09-28 00:46:08来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈
本文来源:http://www.ssb26.com/www_3edu_net/

菲律宾申博太阳城,  这次是韦小宝老婆失散20年后再次重聚,简直就是世纪大同框,网友们纷纷感慨,毕竟陈小春版《鹿鼎记》是童年时代最美好的记忆,满满的回忆、满满的感动。”21世纪教育研究院副院长熊丙奇表示,教育部要求要严格控制学生在校考试次数,不得公布学生考试成绩,不得按考试成绩对学生进行排名。所以在这里奉劝那些没有内容资源又技术不深的厂商,把握好转型时机,这些坑你都必须得填,你不填就得掉下去,那才万劫不复!  ●白电厨卫:提升品质需求拒绝原地踏步  白电行业并不像黑电那样受到的“诱惑”那么大,因为白电的各项技术成型确实都比较早,一直都是处于缓慢的更新当中,但无可否认的是白电的发展确实遭遇了瓶颈,一度大家都认为白电并没有什么技术发展可言了,不过,在这一阶段,日系以及德系的厂商发挥了重要作用,因为他们把人们的生活理念转变了!  品质生活需要更好的白电产品  大家对于冰箱,空调,洗衣机以及厨房家电的最初认知是什么代替人的劳动,达到节省体力,仅此而已!但目前的白电都在传递着一个概念即是让你享受到更有品质的家庭生活,细化到产品层面来理解,即冰箱我需要更大的容量满足一个家庭的需求,需要更多的分区来满足不同食材的分类储藏需求,需要风冷技术来保证我不用手动除霜,需要除菌技术保证我的饮食健康...以此类推!  用户对于冰箱可能有更多需求  所以,目前以及今后白电产品线的大趋势都是让整个家庭的幸福感得到提升,我们对于洗衣机可能要求它能洗羽绒服,洗一整床被子,并且可以达到达人和孩子的衣服分开来洗,例如双筒洗衣机,可以无水洗涤只是除味,例如除味洗涤功能...,所以白电和黑电的不同是,白电需要厂商有一些新的思路能让用户得到更好的生活品质提升!  优质厨电成为共同需求  回家吃饭是大家经常说的话题,由于各种食品问题的出现,以及大家对于家庭概念的重新认知,厨电也成为目前增长最快的家电产品,厨电产品未来走的路应该更迎合年轻人的消费特点,操作简单,使用方便,并且一些善后型的产品比如油烟机,洗碗机,垃圾处理器等也要做到配套推出,从各种行业数据来看,未来的厨电行业预计将迎来爆发式的增长,机会颇多!  ●生活家电:细化分类提升产品体验  生活家电大致可以分为两类,家庭型和个人型,像我们日常使用的吸尘器,扫地机,料理机等属于家庭型;而像吹风机,剃须刀,电动牙刷等则属于个人型!这些产品的出现可以说极大的提升了我们的生活品质,不过也有不少人在购买之后后悔,认为这些产品对于生活品质提升非常有限!  扫地机器人依旧饱受诟病  首先来说说饱受诟病的扫地机器人,虽然目前带有路径规划,拥有更强爬坡能力以及更高续航的扫地机不在少数了,但大家始终觉得这个东西还是没有多少存在感,噱头的意味大于实际使用!而且扫地机的生产厂商在产品体验优化上也确实做得不够,比如家里有地毯和无地毯是不是应该区别对待,空间小的家庭是不是有对应的小型产品型号做补充,对于要养宠物的家庭毛发处理是不是能够过关,这些日常细节的使用体验提升都是留给扫地机厂商的难题!  高端产品的实际体验提升不明显  而对于像个护类的产品,实用性的好坏则体现的更为明显,而且还有性价比的问题,比如朋友经常问我的一个问题,一个价值千元的剃须刀和几十元的剃须刀的区别是什么,我可以告诉他从做工,电机,刮头上二者有明显区别,但在体验上实话是活,你的微妙感觉心理作用成份太大了,所以忠告个护家电厂商,你们应该在产品体验提升上多下功夫,少做些炫硬件的面子活儿!  ●健康家电:不做虚假营销亟待新标准  健康家电其实包含的产品线很多,但目前大家比较关注的两个产品线也就是净水器和空气净化器了,空气净化器从2011年雾霾肆虐以来经过近五年的发展已经历经了多次的行业洗牌,随着今年空净新国标的颁布,目前市场上真正盈利存活的品牌其实并不多了,但问题其实依旧严峻!  有大批空气净化器虚标严重  空气净化器的低门槛使得厂商期待在这个产品上谋取暴利,比如参数虚标,劣质组件采购,打智能化的噱头等等,所以目前空气净化器存在的技术问题即是产品的基本性能不过关,并且各个厂商对于风道的设计没有统一的解决方案,有的认为塔式好,有的认为传统式好,基本上都是厂家各执一词,而且滤网的更换提醒功能,有些业内人士也直言说就是鸡肋,但依旧成为了厂商营销的噱头,所以对于上述问题,如果空气净化器厂商能都做好,那么其产品也必然受到消费者的欢迎!  净水器行业亟待整顿  净水器行业从最开始的单纯过滤,到目前的超滤和RO的分庭抗礼,可以说这也是一个亟待整顿的行业,目前RO的声量已经基本盖过超滤,但RO的完全过滤可能会让水中的有益矿物质也同样被过滤到,所以目前净水器行业需要出现一个行业新标准来告诉大家哪些净水器是真正值得我们购买的,如果各大厂商如果能够抓住这个节点也能够让自己的产品先声夺人!  据日本苹果传闻博客Macotakara的报道称,苹果明年即将推出的iPhone7和iPhone7Plus升级版本名称并非此前传闻中的“iPhone8”,而是iPhone7s和iPhone7sPlus,并且除现有的太空灰、深黑、金色、银色和玫瑰金版本外,还将增添全新的红色版本。

  据调查,这套全景照片正是由西北大学现代学院广播电视编导专业2012级学生莫鹏飞同学一行3人在课外实践活动中利用学校提供的航拍器拍摄而成,之后莫鹏飞同学又将照片发到西安潮生活公众号上,迅速得到了网友和相关主流媒体的系列转载和报道,进而引起社会的极大轰动。技术一旦达到水准,服务就会更加顺利一些。而对于同价位的手动智联II舒适版来说,其少了、皮革座椅,却可以换来GPS导航、蓝牙电话等更多科技性配置,也是物超所值的。金钱绝对不是目的,它只是一个结果,只是一个谋生的手段。

而对于同价位的手动智联II舒适版来说,其少了、皮革座椅,却可以换来GPS导航、蓝牙电话等更多科技性配置,也是物超所值的。不过在笔者来看,的轻薄吉尼斯仅仅是厂商的门面而已,对于绝大多数消费者来说意义并不大。  4、据去哪儿网发布的《2017年春运大交通数据报告》预测,2016年12月15日将进入旅客2017春运抢票高峰,此轮去程购票高峰将和去年一样,一直持续到春节前结束。品牌系列型号G40-80AT-ITH处理器IntelCorei3-4030U(1.9GHz/L33M)内存容量4GB硬盘容量500GB光驱类型DVD刻录机屏幕尺寸14英寸显卡芯片AMDRadeonR5M330无线通讯802.11b/g/n无线网卡USB2个USB2.0,1个USB3.0读卡器多合一读卡器其它接口VGA接口,HDMI接口,声音输入,声音输出孔,RJ45,直流电源插孔操作系统Windows8.1产品链接网购比价IT商城  编辑点评:联想G40-80的市场定位虽然不是高端用户,但是外观上沉稳大气,配置上实用流畅,而价格上也是面向一般消费者,用来办公或者大部分软件的运行都不成问题,而且高触感的巧克力键盘具有良好的键盘弹性,体验更加舒适。

对于品牌旗下有一半是MPV车型的上汽MAXUS来说,在MPV这个领域具备着丰富的制造经验,而随着汽车行业向电动化的快速转型,推出纯电动MPV似乎是一个无法避免的事情。今天我们有幸试驾到上汽MAXUS的第二款纯电动MPV——EUNIQ 5,话不多说,下面就跟我一起来看看这款车的表现究竟如何。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

EUNIQ 5定位于一款家用MPV,同时也是上汽MAXUS推出的第二款纯电动MPV,是不是看着和G50有点像呢?没错,EUNIQ 5其实就是此前已经上市的EG50,也就是G50的纯电动版车型。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

“EUNIQ”这个单词是上汽MAXUS新能源车型的全新命名路线,EUNIQ就是是E和UNIQ的结合,其中E代表着纯电动车型,UNIQ则与上汽MAXUS生而与众不同(Born Unique)的品牌理念相得益彰。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

在今年7月11日,这款车就已经上市了,不过那时候还叫EG50。新车共推出了3款不同配置车型,补贴后售价区间为16.98-21.38万元。同时这款车支持C2B智能定制,用户可根据自己的喜好进行配置选择。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

EUNIQ 5在外观上沿用了G50的设计语言,整体造型依旧简洁大气,但是一眼就能看出这两款车的差别,EUNIQ 5在细节之处运用了更多新能源车型常用的元素进行装饰,比如换装了封闭式的进气格栅,保险杠两侧的饰条也变为了蓝色。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

灯组依然保留了犀利的造型,这个设计的原创度很高。LED光源的加入,让这款车有着极佳的动感形象,让人很容易对它产生好感。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

车身侧面并未采用一般MPV常用的侧滑门,而是采用了传统的侧拉们,想必是出于对成本的考虑,侧滑门的成本要比侧拉们高了不少,毕竟这是一款定位家用MPV的产品。车身尺寸方面,EUNIQ 5的长/宽/高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

低配车型采用了16英寸轮圈,并配以尺寸为205/60 R16的万力轮胎;高配车型采用了17英寸轮圈,轮胎尺寸为215/55 R17。个人感觉高配车型上的多辐条式轮圈更好看,进一步增强了豪华感。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

车尾依旧是简洁大气的设计风格,连接车灯的镀铬饰条提升了尾部的层次感。尾灯的设计与头灯做到了很好的呼应,这种立体的造型设计放在一台MPV上具有很高的辨识度。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

来到车内,EUNIQ 5的整体设计风格与G50保持一致,在保证颜值的基础上又可以兼顾较好的实用性,细节之处的哑光镀铬点缀恰到好处,不会给人繁琐的感觉。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

中控屏采用了液晶屏+机械指针的设计,中间的行车电脑显示屏可以显示丰富的行车信息。在剩余里程显示右侧一个不起眼的地方则是动能回收力度的显示标志,如果不是刻意去找很难发现。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

低配车型采用了8英寸的中控屏,高配车型上则搭载了12.3英寸的中控屏,虽然尺寸上有所差别,但都搭载了斑马智行系统,而且屏幕的分辨率和操作灵敏度都做的比较到位。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

前排座椅的柔软度和包裹性都比较好,个人更喜欢低配车型的织物座椅,虽不如皮质座椅看起来那么高档,但优势就是冬暖夏凉,用过的人都说好。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

第二排座椅的材质和柔软度和前排座椅基本保持一致,而且座椅支持靠背角度调节,乘客可以快速调整好最舒适的坐姿。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

在空间利用率上,作为一款纯电动MPV的EUNIQ 5做的也是比较到位,车内遍布若干个大大小小的储物格,东西不怕没地方放。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

由于本次体验的车型均为5座版车型,所以后备厢的容积就非常可观了,加上第二排座椅支持4/6比例放倒,空间可以进一步拓展。不过第二排座椅在放倒时不能和后备厢保持纯平,在装载体积过大的物品时还是略有不便。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

得益于C2B的定制销售模式,EUNIQ 5提供27个品类、70多项可选配置。其中包括4种座椅空间布局,4种座椅面料,5种座椅颜色,7种车身颜色等,消费者根据需要自行组合,满足差异化的使用需求。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

电池采用由上汽集团和宁德时代合作开发的三元锂电池组,电池能量密度170Wh/kg,总容量为52.5kWh,NEDC续航里程为350km。在快充模式下,充至80%电量需要45分钟。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

单从动力参数上看,EUNIQ 5并没有表现的很出彩,毕竟它只是一款偏向家用的MPV,太强的动力在日常驾驶时多半是用不到的。把EUNIQ 5开起来,给我的第一感觉就是比较好上手,踩下加速踏板,这种线性的加速调校会让这款车的驾驶者变得越来越“佛系”。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

制动踏板也调校的比较线性,在动能回收系统的加持下能够尽可能减小刹车的磨损。分为高、中、低三挡的动能回收系统在使用上的差别还是比较大的,在1挡(低)模式下,松开加速踏板,车辆并不会产生明显的拖拽感,和普通燃油车没什么两样;而到了3挡(高)模式下,车辆的制动感受尤为明显,如果是初次驾驶,这种单踏板逻辑的设定还需要适应。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

EUNIQ 5提供了ECO(经济)模式和Normal(正常)两种驾驶模式,其中Normal模式在动力输出上更为线性,动力传递的也会更加直接;而ECO模式存在的意义则是在电量不足的情况下,尽可能的延长车辆的续航里程。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

转向虽谈不上精准,但对于一台MPV来说足以应付日常使用。方向盘的手感较轻,好处是无论男女都可以轻松驾驭,但不好的地方是缺乏一定的高级感。

纯电MPV/续航350km 试上汽MAXUS EUNIQ 5

总结:通过本次的试驾体验我们不难看出,身为上汽MAXUS品牌首款家用纯电MPV的EUNIQ 5,无论是空间还是实用性都表现的比较出色,动力水平和350km的续航对于驾驶这款车的人来说也基本够用了。而且B2C定制化的服务也可以让更多消费者差异化的使用需求。在纯电动MPV市场还没有真正成熟的时候,上汽MAXUS能够推出这样一款车型,可谓是占足了先机。

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